車両管理 - デスク担当

それに、皆が気になっている（？）、西日本所属車の問題ですが、E7の3000番台とかを投入（頭のEはあえて気にしない？）して、残りの分をE2の中古車でまかなうのか・・・

このあたりも注目点ですね。

そういうわけで、東日本のフル規格用の車両は、E5（スピード重視）と、今回のE7（パワー重視）の２系統になるわけで、E1が全廃できても、ますます車両管理がややこしくなりそうです。